だから日本導入しないのか

アイゴ（アイゴ公式サイト）って高い。邦貨換算135万円。スポーツモデルだと160万円に跳ね上がる。
日本に導入したらもっと高くなるかも知れない。

いまさらアイゴもないもんだが、最近になってオートカー・ジャパンの「アイゴ3兄弟比較試乗記」なんてものを読んで初めて知った事なので仕方ない。それまで全然興味の湧かない車種だったし。

欧州の人たちはこの値段でも「リーズナブルな価格」になるのか。新車なら。

ライバルに当たるんであろうFoxが邦貨換算120万円ちょい。
ポロの仕立て直しみたいなクルマをこの値段で売ってしまうのもどんなもんかと思うが、現地での値引きは結構凄いらしい。

PSAとの共同開発は経済的要請から、というよりも政治的判断からだったのかも知れないな。
トヨタが単独開発、、、というよりもちっちゃいクルマが得意なダイハツと共同開発すればもっと安くなったと思うし。

トヨタがあまり本気でないのなら、欧州のAセグメント市場には他メーカーが付け入る余地がある、という訳か。利益の出ない市場だろうけど。